春节临近，各大旅行社不惜重金推出一系列大规模的包机、包船业务，全力抢夺客源。和愈演愈烈的“豪包”相比，市场反应却是相对较冷，无论是出境游还是境内游，仓位预订情况并未达到预期效果，现在各大旅行社正在采取各种促销措施。
【旅行社】
各种心动价铺天盖地而来
“平时淡季都是亏本卖，本来指望着现在旅游旺季赚点回来，但今年反倒卖不动了。”无锡一家旅行社的老总感叹，往年到这个时候无论是包机还是包船，春节期间基本上都没有了，早就被客户提前预订完了。今年形势却是有点让人着急，甚至春节前一两天的仓位还空着100多个没有着落呢。
翻看最近的朋友圈，各种旅行产品折扣的消息铺天盖地，被“心动价直降1000”、“立减300”、“指定产品买二送一”、“买一送一”的广告词刷屏了，连国内游线、韩国温泉购物游线这些销售火爆的线都有不同程度的优惠措施：无锡直飞韩国不仅买二送一，三人同行还能再优惠300元；无锡直飞柬埔寨年前一班次价位比之前直降1300元。
记者了解到，这些“买就送”的产品不附带任何其他条件，有的都是纯行高品质游线。“直接甩卖了，有的线产品买一送一，名额我们直接内部消化掉了。”一家旅行社负责人坦言，除了游产品外，其他产品今年预订情况普遍不好，用一个词形容是“亏得血淋大地”。
江苏康辉一位负责人介绍，去年下半年以来一些奢侈的长线游预订得也比较少，欧洲游线有一些特价活动。最近很多公司还没有放假，正好是年前一个小淡季，因此韩国首尔等原来报名火爆的热门线也采取了一些促销措施。
【热门产品】
比往年同期便宜1000元左右
一般来讲，春节期间随着交通运输、酒店住宿等价格的上涨，一些热门线价格一般都会上涨40%—50%，旅行社推出的也多是高端产品。而今年有的旅行社已转为以中端产品为主，价格上也很亲民。
记者从无锡春秋国旅了解到，无锡直飞线，春节黄金周期间年初二班次早已预订一空，其他时间段还有空余。据分析，除了经济的因素，最近罕见寒潮，也使得部分游客担忧目的地会不会过于寒冷，因而在选择上出现犹豫。
“这是很美丽的一条线！”谈到无锡直飞的产品价格，万达旅业无锡国旅国内游负责人这样形容。他介绍，无锡直飞产品当中最便宜的一款只要2480元/人。现价为5000多元的智选行产品，往年同期的价格要达到6000元以上。这位负责人提到，当天下午价位还会做出具体调整，可能比现在还有优惠。
【游 客】
经济下行导致市民出境游减少
小夏是一名资深领队，2015年是他最忙的一年，每次带团规模都不少于20—30人。今年春节他的工作日程一直排到了正月十五，带的团主要是以家庭出游为主。就他观察，现在客人旅行消费日趋。“到底出不出去，去哪里，还得看看自己口袋里的钱有多少。”
经济下行，股市不好，影响了人们的出行。记者了解到，今年春节期间不少人的出行计划相应也做出了调整，有的人直接取消旅行，有的人则直接改为周边短途行。
而如今旅行方式的日趋多元化，也在影响着人们的选择。“锡城部分旅行社春节主推的无非是滑雪加温泉线。”家住滨湖区的阿度是一个旅游发烧友，在企业做文员的他休闲时间更愿意选择小长假自驾游，他觉得无锡就有很多旅游资源，春节选择在本地一些冷门景点转转也是不错的选择。选择在这些地方骑骑单车不仅方便还能够锻炼身体。
在春节这样一个特殊的节日，很多坚守传统的市民还是倾向于留在家里，和家人一起过大年。在企业做财会的朱女士说，今年自己刚刚晋升为妈妈，家里的老人身体也越来越糟糕，需要子女随时左右，也不太乐意子女春节出去旅游。一方面他们觉得春节人多，出去不安全。另一方面父母觉得中国人过春节就应该在家里团圆，聚在一起吃一顿年夜饭，其乐融融。
【风险大】
包机包船谁抢得越多亏得越多
无论包机、包船，都是意在控制大交通资源。尤其在旅游旺季，谁控制了大交通，谁就能在市场上拥有最多的话语权。包机包船这种行为属于经典的薄利多销案例，旅游资源全部直接采购，游客降低了出游成本，旅行社省掉中间环节，可争取到更大的利润空间。然而这种包机包船风险也会比一般的团队游更大。
一位业内人士分析，以往年的销售情况看，一些长线旅游产品旅行社手上有多少，基本上就能挣多少钱。所以到了今年愈加铆足了劲儿包机包船，谁都想多预订。今年有的国内直飞航线，旅行社由以往的三班加密到四班，连续三天包机，每天150—180个不等，这样一周就将近500人次，比往年同期机位数量翻了一倍。一些日韩线的邮轮，有的旅行社一包就是几千个舱位。
这位业内人士介绍，与往年同期相比，今年出游人数其实是差不多的。按往年情况，在春节黄金周、春运几个时间段，旅行社包机包船座位基本都能销售完毕。但是今年有两大因素制约：就是包机包船座位数铺天盖地，还有实体经济下滑、股市也不好。
“跟着市场走，转型是必然趋势，要往线上平台转。”对于近期多国对华签证有效期延长、手续简化、费用降低等利好消息，五洲国际旅行社负责人分析，其实这并不能真正改变市场现状，它只是简化了大众的出游方式，起不到实质性作用。航空公司的价格定位、旅游企业产品的毛利期望值等因素的改变，才会真正影响市场。
（王京 季磊磊）
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