据悉，5月5日下午柬埔寨副总理何南丰，在柬埔寨总理府和平大厦会见日本土地、基础设施和交通旅游部部长石井啟一，宾主双方就在柬埔寨兴建首条高架铁自动导向新交通系统(AGT)进一步全面考察和研究工作等进行亲密的交谈。据了解，该项目将于近期完成总工程计划蓝图，然后呈交两国领导人审批，并将按照计划推行。
根据日方的介绍，兴建高架铁自动导向新交通系统(AGT)项目的耗资估计约8亿美元，轻轨(AGT)项目长约18公里，其中2公里是地下铁道，始发车站位于金边新街市(中央市场)，经莫尼历大道(宋仁枳大桥)、永盛，一直通向金边国际机场外围公，并在机场附近进入2公里地下铁道系统，转入金边国际机场范围。
柬埔寨的运输方式包括公，铁，港口和海港，内陆水，民用航空。公运输和水运是主要的方式，公在运输总量所占份额一般统计为客运量的65%，货运量的70%。内河航道和柬埔寨皇家铁(RRC)在移动客运和货运方面发挥了很大的作用。现在柬埔寨的公网正越来越发达，由于众多巴士公司的加入，从金边出发，前往暹粒和西哈努克城等大城市的空调班车正越来越便宜。另外，由中国捐赠的100辆公交车，即将在金边投入运行。
目前，柬埔寨已经有6座跨河大桥竣工通车，都是获得中国提供约20亿美元的优惠贷款。而第七座跨百色河的“哥通”桥估计将在今年年底竣工通车，耗资约2000万美金。同时，在中国提供的优惠贷款，约有20条公完工修建，共长约2000公里，耗资约10亿美金。此外，另有5条道建设项目进行实行当中，共长近700公里，耗资近6亿美金。
此外，中国准备修建铁线，即“泛亚铁网”，泛亚铁构想被称为“铁丝绸之”，总长约1.5万公里(约3万里)其中东线从昆明经玉溪、蒙自和河口通往越南、柬埔寨、直至新加坡，全长5500公里。这意味着柬埔寨在未来也将实现高铁的畅通，四面八方、四通八达、面向全国、柬埔寨的交通网络将会越来越发达。
交通的日渐发达，将带来金边经济的飞速增长，房地产行业受益明显。自2012年以来，柬埔寨房地产业逐步复苏，尤其金边市开发量和房屋价格逐年大幅攀升。近两年越来越多的国外商人和本地人民对本国房地产市场看好，各地的房产价格随之大幅上升，房地产市场再次大热。不仅如此，柬埔寨出台多项利好政策并启动海外置业项目来吸引更多的客户和外资进入。
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