交汇点讯 10月21日，第五届中国自驾游与房车露营大会在徐州贾汪区茱萸养生谷开幕。来自全国16个省份的150余辆房车汇聚一堂，露营联欢。随着房车自驾游愈发流行，露营地配套建设成为业内关注的焦点。
10月21日上午，一辆辆房车从贾汪茱萸养生谷露营出发，途径邳州市、新沂市、贾汪区及徐州市区主要景点，一场大型房车巡游。
“房车自驾游方便，出行费用较低，旅游体验好。”来自大连的金平两年前退休，花38万元购置了一辆齐星皮卡房车，和老公开始环中国旅游，已经去过二十几个省份，这次他们也来到了贾汪。金平告诉记者，自己的爱车是“B型车”，车身高2.2米，上层撑开睡觉也只有2.8米，市区都可以开。平时可以在加油站补给水，而发电机是携带式的。
方便之余，房车出游也会有困扰和尴尬。来自西安的杨爱水这次带着一家五口来到露营大会，在他看来，最大的不便来自于房车露营地少，“好的露营地收费都很高，而便宜一些的又非常偏远，平均每晚收费150-200元”。梦见和死去的亲人说话杨爱水说，与国外相比，国内在营地规划和服务功能上还需提升。像更大的“C型车”，车头上还有凸起，是“额头床”的，但这类车基本都会超过3米限高，很难开进市区。
房车维修配套也是问题。来自太原的吕军玩了近10年房车，早些年，他的用车体验并不好，“房车厂家普遍把房车作为普通汽车销售，车辆内部生活设施损坏后，没有机构能及时提供售后咨询、零部件替换等服务。久而久之，玩房车的车友多不起来。”
好在目前在各方努力下，露营地建设进入“快车道”。据不完全统计，目前中国房车露营地已建成近千个。
记者在活动主办地茱萸养生谷露营看到，每个房车停车位后面都配置一个水电桩，两面是自来水龙头，两面是充电插口。茱萸养生谷总经理贾礼介绍，在露营地，这样的标配水电杆有近200个，除了现在的“上水”龙头，未来还会增加“下水”功能。
贾汪区旅游局局长赵震威告诉记者，在离这里不远的潘安湖二期景区，还有一个大的露营，也是省级自驾游，“露营地建好，自驾游的游客才会满意”。
据《中国自驾游发展报告》大数据显示，去年中国自驾出游总人数突破31亿人次，占年度国内出游总数的六成，已全面超越传统旅游模式，成为中国旅游的主流发展方向。
江苏是自驾游大省，就在前不久的“十一”黄金周，江苏旅游客流和收入均大幅提升，自驾游成为增量的关键来源。国庆假期，单是前往拙政园、虎丘、寒山寺等苏州三大景区的自驾游出行机动车日均就超过5000辆。
虽然中国房车旅游起步不久，但发展迅速。单是2016年至2017年，我国房车保有量就跃升至69432辆，增长42.9%。预计今年我国房车保有量将达10万辆。中国有望成为继美国、欧洲、之后的第四大房车旅游市场。
据中国露营行业发布的数据，去年我国房车销量为2.1万辆，进口1000多辆房车，出口1.5万辆房车；房车改装企业已达300多家，房车公告新车型456种，比2016年增长了80%；全国租赁房车3700多辆，房车租赁公司或俱乐部已经超过500家。
“广阔的市场，有待深度挖掘。”首旅集团党委副、常务副总经理魏红涛介绍，中国自驾游与房车露营大会是中国旅游协会和首旅集团在2014年发起的国家级露营年度盛会，“目的就是是推动旅游消费升级、引领自驾房车露营产业发展”。
做好配套工作，还需标准引领。江苏省旅游局副局长詹庚庆介绍，我省自驾游暨房车旅游发展起步较早。早在2009年，江苏就率先编制了全国第一个自驾游地方标准，并开展自驾游试点创建。
事实上，全国首个标准化房车露营地就建在江苏——2012年，苏州太湖1车露营公园正式运营。2015年，我省启动开展房车露营地建设试点和长三角标准化房车露营地创建。目前，全省综合性房车露营地已有8个，驿站式房车露营地20个，省级自驾游68个。
就在21日当天，中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会秘书长、全国休闲标准化技术委员会秘书长刘汉奇授予徐州“全国自驾游目的地试点城市”称号。“为了让自驾车友更好地领略徐州美景，我们推出精品自驾游线供车友选择，这线将充分展现徐州楚汉文化游、山水休闲游、红色爱国游、美食休闲游的独特魅力。”徐州市旅游局局长雒永信说。
除了标准提升，还需要供给更加优质的自驾游产品。去年底，我省命名常州溧阳1号公旅游风景道、盐城东台黄海森林公园旅游风景道等首批13条省旅游风景道，为房车自驾出游提供更多、更优质的线和目的地。
“我们希望建更多集‘生态、绿色、休闲’于一体的自驾游，为游客、露营爱好者、房车车主们提供优质的休闲交流平台和旅游产品，并联动国内各地露营地，共同推广自驾游与房车露营生活。”詹庚庆说。
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