2008 年2 月23 日，在柬埔寨港口城市西哈努克，柬埔寨首相洪森在西哈努克港经济特区有限公司奠基仪式上揭幕。
4 月23 日，国家习在印尼出席万隆会议60 周年纪念活动期间，会见柬埔寨首相洪森时，特别提及一个“特区”——建在柬埔寨的西哈努克港经济特区（以下简称“西港特区”）。而无独有偶，洪森首相也将西港特区称为自己的“亲儿子”。这个“特区”有怎样的魅力，让两国领导人对它如此重视？
柬埔寨地处东南亚交通枢纽，为“21世纪海上丝绸之”重要的沿线国家。从柬埔寨首都金边出发，沿4 号公一向西南行驶大约四小时，就到了西港特区。这是柬埔寨王国批准的最大经济特区，不仅地处柬埔寨唯一的国际深水港城市，又是中国商务部首批八个境外经贸合作区之一，是“一带一”上的重大项目。
2007 年，在国家“走出去”政策支持下，由红豆集团主导，联合三家无锡企业与一家柬埔寨企业，共同打造总面积为11.13 平方公里的西港特区。为提高运营效率，西港特区公司由中方控股股东——红豆集团全权负责各项事务。经过八年的建设，西港特区的定位目前已十分明晰，红豆集团副总裁、西港特区公司董事长陈坚刚在接受本刊记者专访时表示，西港特区的建设规划可以用“一城、两港、三中心”来描述，目标是建成有300 家企业入驻，10 万产业工人就业，20 万人居住的，生态良好的现代化工业新城镇。
目前，西港特区已有来自世界各地的81 家企业入驻，66 家为中资企业，其中59家已投产运营，区内从业人数1.2万名。陈坚刚告诉本刊记者，接下来西港特区将紧紧围绕国家“一带一”战略规划，不仅为中国企业搭建“投资东盟，辐射世界”的投资贸易平台，也将进一步改善柬埔寨当地民生，促进当地经济社会的发展，把西港特区真正打造成“中柬友谊城”，成为“一带一”上的样板园区。他坦言，将西港特区打造成柬埔寨的“深圳特区”是红豆集团的雄心。
“ 西港特区并不是一个企业‘走出去’办公设厂这样简单，而是一个综合性创新投资平台和服务平台。”陈坚刚向本刊记者表示。作为投资贸易平台，西港特区积极招商引资、建设厂区、培养人才。作为一个服务平台，它承担了企业和柬埔寨间的沟通桥梁作用，为投资企业提供投资协调，并提供园区的公共管理服务。陈坚刚表示，由西港特区联合相关单位、机构举办金融服务介绍会、法律咨询会、税收政策解读会等已成为常态，同时还建立了风险防控体系，企业和员工的生命财产安全。西港特区园区服务机制和运营管理机制日趋完备和成熟。西港特区发展至今，已创新形成了一个国与国、地区与地区的点、线、面有机结合的对外发展模式，但回首一“走出去”历程，可谓千辛万苦。
创新的发展模式，强大的人力、物力支持，并不能“走出去”企业获得成功。陈坚刚认为，“勇于冒险、以及达则兼济天下的企业家”是西港特区在柬埔寨获得成功的一项重要保障。
“当初来到西港特区这片土地，眼前是一片原始丛林，特区建设用地中，最高地块落差达70 米，相当于要削平一座山，仅平整土地就花了好几年时间。”陈坚刚告诉记者，西港特区的建设可以说是从零开始，员工用勇于冒险和的将原先的泥泞小变成了水泥公。同时，西港特区注重“达则兼济天下”，帮助当地共同致富。他们对当地村民“授之以渔”，进行技能培训，推进柬埔寨农民实现向现代产业工人的转变。目前已有累计近1.4 万人次参加了技能培训，得到了当地居民发自内心的和支持。
“这一经验不仅仅属于西港人，也属于中国企业家。需要这些实践经验的不仅是西港人，还有所有参与‘一带一’建设的中国优秀企业。”陈坚刚向本刊记者表示。（来源：《中国报道》东盟版）